[Hot Cars] Ford热门车款

  2020-06-09  阅读 462 views 次 点赞数225
[Hot Cars] Ford热门车款

在 Ford 家族中担任轻型跨界休旅车的 EcoSport,甫于 2018 年中才推出小改款车型,外观不仅更具都会时尚感,内装更大举翻新并强化影音机能,更重要的是植入全新 1.0 升 EcoBoost 心脏,整体表现更为均衡。

Ford EcoSport-有内涵的跨界休旅玩家

在一片热闹的轻型跨界休旅车中,EcoSport 显得格外独特,因为它保留传统 SUV 高车身与高底盘的特质,与其它跨界取向的车款相比,209mm 离地高度可轻鬆穿越不同路况,也提供绝佳驾驭视野。而 2018 年推出的小改款新车,外观部分捨弃外挂式备胎,另加装车顶行李架与 17 吋胎圈组,看起来更显时尚精緻。

小改款 EcoSport 的内装翻新成更贴近轿车格局,在旗舰型上更搭载 SYNC 3 娱乐通讯整合系统,内建的 8 吋彩色触控萤幕支援 Apple CarPlay 与 Android Auto,并可操作声控与蓝牙通讯。而旗舰型还拥有多样实用性配备,例如倒车显影辅助以及前后共 8 眼式停车雷达、自动防眩车内后视镜、光感应自动启闭头灯/雨滴感应式雨刷、定速巡航、电子恆温空调、Keyless 车门启闭系统与引擎启动按键等。

而在安全性上,不分等级标配双前座正面与侧边气囊加侧边气帘,旗舰型另增加驾驶座膝部气囊,总数最多达 7 具之多;全车系也将 ESP、HSA 列为标準配备,提升驾控安全性。标榜休旅机能的 EcoSport,採用同级车中少有的侧开式尾门,此设计的优点是开口面积大,离地高也低,因此能非常轻鬆地载运大型货物,藉车型之势有着相当高且深的后厢空间,搭配 Extra-Space 后座 6/4 分离设计,最大容量达到 1,178 公升,全车更有 25 处收纳设计,能载满一家大小的行李没有问题,以一辆车长 4.1 公尺的都会休旅而言可说非常高竿。

EcoSport 提供 2 种动力,入门车型採用 1.5 升 Ti-VCT 自然进气引擎的配置,拥有 123 匹最大马力及 15.39 公斤米最大扭力,搭配 6 速自排变速箱。而 EcoBoost 125 车型则是搭载着荣获国际引擎大赏 6 连霸,1.0 升的缸内直喷涡轮增压引擎,具有税金优势以外,拥有 125 匹最大马力及 17.33 公斤米最大扭力,变速箱同为 6 速型式,平均油耗也有每公升汽油可行驶 14.6 公里的优异成绩,至于 1.5 升车型的 EcoSport,其汽油引擎的油耗表现有着每公升 14.1 公里的成绩。

Ford Kuga-国产休旅安全领导者

国产 SUV 中唯一具备欧系血统的 Ford Kuga,始终是重视安全与操控的驾驶者心目中的第一选择,尤其在 One Ford 的集团全球策略下,台湾消费者可享受到与国外同步的最新科技。近期 Ford Kuga 推出 2019 年式新车,安全配备全面升级,满足消费者更高的渴望。

自从 One Ford 策略在全球落实后,国产福特在动力、安全、底盘上的科技层次就大幅提升。以 Kuga 来说,从车体结构融入硼钢以增强钢性、全车系标配 7 具气囊,甚至早先就在顶级车型上搭载 ACC 主动式定速巡航系统、Hands-free 感应式电动尾门、ACS 都会行车防护系统等先进配备,皆可见 Kuga 在追求智能与安全的努力上不遗余力,力求带给消费者最好的产品。

不过,Kuga 对于现有的规格仍不满足,因此在全新 2019 年式车款上,又再一次针对安全与影音配备进行强化。在 EcoBoost 180 雅緻型升级预警辅助系统(含前后影像警示、视觉盲点侦测系统、倒车来车警示)与智能影音系统(含 8 吋彩色液晶触控萤幕、Navi 卫星导航、倒车显影辅助、1080p 行车记录器、DVD 播放器、多功能蓝牙系统),车价则维持不变。

而 EcoBoost 180 时尚经典型、EcoBoost 245 旗舰型、TDCi 柴油型则新增 360 度环景影像行车辅助系统,售价不增反降,C/P 值更高;这套环景影像系统是由 720p 高画质镜头、3D 环景影像及 4 核心高性能晶片组成,透过高速运算能力使影像拼接更精良,在呈现环景影像时画面美观无拼接线,影像更加即时、直觉。这套系统的另一项功能是在车速低于时速 20 公里时,可以鸟瞰影像观察车身周遭的一举一动,避免窄巷会车时发生碰撞;而当左右方向灯作动时,系统亦会开启左/右后方 45 度视角之 3D 影像,彻底保障行车安全。

    先进科技领先同级

Kuga 在主动安全性上除了有 AdvancedTrac 先进电子车身动态稳定系统、RSC 车辆防滚系统、Curve Control 弯道稳定控制外,还搭载 ACC 主动式定速巡航系统、LDW 车道偏离警示系统及 LKA 车道偏移辅助系统、ACS 进阶主动式都会行车防护系统、全方位低速碰撞警示系统、前向碰撞预警系统、BLIS 视觉盲点侦测系统含倒车来车警示等,大幅降低开车时的压力与疲劳感。

Kuga 同时配备有 APA 主动式全方位停车辅助系统,能执行路边停车与倒车入库两种模式,驾驶者只要按照显示萤幕的操作提醒,控制好档位、煞车、油门,其他的方向盘转动可完全交由电脑控制,即可让您轻鬆且安全地把车辆停妥。有了 APA 的辅助、再加上 2019 年式所导入的 360 度环景影像系统,绝对让都会行车更加安全便利。

    3 种动力满足各种需求

此外,Kuga 不仅在安全与先进驾驶辅助系统上展现了品牌高科技的运用,在动力系统方面也同样走在时代尖端,而且提供的选择性相当广泛。

在汽油引擎部分,EcoBoost 180 车型搭载 1.5 升直列 4 缸涡轮增压汽油引擎,採用直喷与双独立可变汽门控制系统,可发挥 182 匹最大马力及 24.5 公斤米最大扭力,搭配 6 速手自排变速箱。高阶的 EcoBoost 245 则是在排气量扩增到 2.0 升后,最大动力输出来到 245 匹马力与 38.0 公斤米扭力,有别于 1.5 升车型採用前轮驱动,2.0 升版本则配置 AWD 智慧型四轮传动系统,如遇到湿滑或泥泞路面而使轮胎发生打滑,则动力会在毫秒内分配传送到其他轮胎上,使车辆保有更稳定的循迹性,大幅提升操控安全性。

另外,Kuga 也提供 2.0 升 TDCi 柴油引擎选项,藉由 VGT 可变涡轮叶片几何设计解决涡轮引擎常见的低速扭力反应迟滞之情况,其最大马力达到 180 匹,最大扭力更来到 40.8 公斤米,搭配双离合器 6 速自手排变速箱,加速表现畅快凌厉,同时也配置 AWD 四轮传动系统,轻鬆胜任各种路况。

广  告Ford Ranger-满足多元生活的运动休旅 Pick-Up

过去,Pick-Up 在国内属小众市场,但自从 Ranger 引进之后一切就有了转变,如今小改款在动力系统与舒适配备上全面革新,让 Pick-Up 成为满足多元需求的休旅车。

于 2018 年第四季引进台湾的小改款 Ford Ranger,骨子里有着相当程度的革新,而最大的改变就是动力系统。告别以往 3.2 升直列 5 缸柴油引擎,小改款 Ranger 改採 2.0 升 Bi-Turbo 双涡轮柴油引擎,一小一大涡轮以串联方式运作,搭配 VGT 可变几何涡轮叶片,达到全速域饱满的加速力道,其最大马力达 213 匹,扭力更达到 51 公斤米。此外,变速系统更是由以往的 6 速升级到 10 速手自排,以更绵密的齿轮比带来更顺畅的加速性,且高速巡航油耗更加节省。

优异越野性能是 Ranger 的强项,坚固的大樑式车体结构禁得起越野路面的考验,进入、穿越、离去角分别为 29、22、26 度,无惧各种崎岖地型,而涉水高度更达 800mm。此外,Ranger 为分时四轮传动车型并搭载电子式选钮加力箱,可按照驾驶者需求,切换不同驱动模式,日常行驶可节省油耗、增强加速性,而 4L 则能在攀爬陡坡中显得轻而易举。万一遭遇非常艰困之地形,还可锁定后差速器以利脱困。

小改款 Ranger 在内装部分也有相当程度的进化,配备有 SYNC 3 娱乐通讯整合系统内建原厂卫星导航附 8 吋 LCD 彩色彩色触控萤幕、左右独立恆温空调、定速巡航、驾驶座 8 向电动椅、多彩 LED 车室气氛灯与 6 具临场感喇叭等。在交通部宣布在台贩售之 Pick-Up,可配合原厂设计座位数,无需受到以往之限制,现在 Ranger 也可以满载 5 人一同上山下海,其后座空间相当宽敞,皮质内装也增加质感与舒适性,如同 SUV 般的豪华。

而除外观拥有 Wildtrak 套件,内装也融入 Wildtrak 风格套件,包含运动型曜石黑饰板搭配琥魄橘缝线,车舱流露活泼动感气息。安全性部份,ESP、HSA、HDC 陡坡缓降皆为标配,配置 6 具气囊;另包含液晶多工仪表板、倒车显影辅助系统、HID 头灯与 LED 日行灯、Keyless 免钥进出系统、驾驶舱环舱隔音高静肃性玻璃、ANC 主动式降躁系统等,可看出 Ranger 的配备皆与 Ford 旗下轿车、休旅车看齐。

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